1969年6月3日，南海发生了一场让东谈主大吃一惊的海上事故：澳大利亚的“墨尔本”号航母在演习中奏凯撞上好意思国的“埃文斯”号收场舰真实迷奸女高中生，把收场舰拦腰斩断，74名好意思军官兵就地丧生。
这一场海上悲催让列国齐感到震恐，但是无意地给中国舟师带来了不通常的机遇。
今天，我们就聊聊这段让东谈主唏嘘的历史故事。
一、冷战下的感叹万千
20世纪60年代，冷战正融为一体。中国和苏联闹掰，军事调停停了，舟师发展基本被掐住了脖子。
那时的中国舟师，装备险些全靠苏联留住的老旧舰船，别说航母，就连像样的大型艨艟齐莫得。
而另一边，好意思国和澳大利亚在南海搞相投军演，架势摆得很足，观念等于要抵制中国的发展。
澳大利亚的“墨尔本”号航母，是他们从英国买来的宝贝。按理说，有航母撑腰，澳大利亚舟师应该很有底气，但这艘船却是个“水上灾星”，事故一桩接一桩。
二、凌晨的撞船事故：刹那间的灾难
1969年6月3日凌晨3点多，南海海面上一派暗中。
澳大利亚的“墨尔本”号航母和好意思国的“埃文斯”号收场舰正在进行夜间演习。原来航母和收场舰在海上合营等于个本领活儿，尤其是夜间，稍不珍视就可能出事。
竟然真实迷奸女高中生，无意发生了。
“墨尔本”号一个大转弯，奏凯撞上了“埃文斯”号。广泛的航母像一把芒刃，把收场舰奏凯拦腰切开。
收场舰的前半截船体坐窝千里入海底，73名好意思军官兵就地丧生
现场一派零乱，阴郁中，海水、残缺、求救声交汇在沿途。
其实，这依然不是“墨尔本”号第一次出事了。
早在几年之前，它还撞千里过澳大利亚我方的“帆海者”号收场舰，导致82东谈主亏空。这艘船真实等于“迁徙灾难现场”。
三、“墨尔本”号：从烫手山芋到中国的矿藏
撞船事故之后，澳大利亚舟师对“墨尔本”号依然绝抵灰心。这艘船不是战力符号，而是个拖后腿的“障碍精”。终末他们决定把这艘船退役，卖掉。
而这时代，中国脱手了。
1985年，中国以140万澳元的价钱买下了这艘退役的“墨尔本”号航母，并拖回了广州黄埔造船坞。
这艘船固然大部分刀兵和缔造齐被拆除，但关节的蒸汽弹射器、阻遏装配、降落率领系统齐还在。这些本领关于那时的中国舟师来说，真实等于天降的“本领矿藏”。
科研东谈主员昼夜拆解、商榷，把每一个零件齐推敲透了。这些本领，自后成为中国航母发展的“发蒙讲义”。
四、三国舟师的不同结局
这一撞，可不是通俗的一场事故，更是改动了中、好意思、澳三国舟师发展地方的转动点。
事故之后，好意思国舟师加强了夜间演习的安全惩处，优化了舰队率领系统。此次事故成了他们的一个阅历，因此好意思国的安全阅历才如斯满盈。
关于澳大利亚来说，这场事故让他们绝对对航母失去了酷好酷好。自那之后，他们再也莫得建造或者购买过航母，绝对拔除了远洋作战的梦思。
而中国，却从这艘“灾星”航母上学到了珍贵的本领阅历。几十年后，当“辽宁舰”从戎的时代，“墨尔本”号的孝顺亦然很大的。
不错说，这140万澳元花得值！
南海撞船事故看似是一场单纯的无意，但它这件事情，在背后的阅历然则不小。
关于舟师来说，夜间编队飞翔是一件极其危急的事情，任何少量演叨齐可能导致灾难。
而关于中国来说，这场无意给了我们一次难得的学习契机，让我们在航母本领上迈出了关节一步。
几十年曩昔了，中国舟师依然成为天下级的海上力量。从零启动，到今天的“辽宁舰”“山东舰”，每一步齐走得塌实而将强。
而当我们回头看那段历史时真实迷奸女高中生，会发现那140万澳元不单是买来了一艘退役航母，更买来了偶而提前合适和学习的契机。
